lunes, 23 de julio de 2012

Readaptación de lesiones o cómo volver a ser el de antes cuanto antes

Hola.

A pesar de que entre los pacientes que tratamos se encuentran numerosos deportistas de élite de diversas disciplinas y que por eso precisamente muchos de vosotros nos habéis seguido en los medios de comunicación, me gustaría dejar claro que naturalmente ésa es la parte más visible de nuestra realidad, pero verdaderamente la inmensa mayoría de nuestros pacientes son gente de a pie que puede hacer deporte de manera 'amateur' o personas que apenas llevan a cabo alguna actividad física.

Cualquiera que sea el caso, en iQtra hemos adquirido el compromiso de intentar por todos los medios que tenemos a nuestro alcance que el que entre en nuestra consulta aquejado de enfermedades o lesiones traumatológicas pueda volver a su vida anterior sin renunciar a las actividades que practica, le gustan o necesita desempeñar de manera cotidiana, independientemente de si en esa vida anterior se es un individuo de 30 años que sale a correr en días alternos, además de hacer bicicleta y natación, de si su trabajo le exige estar mucho tiempo sentado o en posturas forzadas o de si se trata de una señora de 80 años que disfruta saliendo a pasear cada día por el parque cercano a su casa.

Por este motivo, además de centrarnos en la cirugía, en las terapias no invasivas y en la fisioterapia avanzada, estamos empeñados en la readaptación del paciente una vez que ha pasado por nuestras manos.

José Molinos, uno de los miembros de nuestro equipo nos lo cuenta.

jueves, 5 de julio de 2012

Montar en moto en verano, cuida tu ropa a pesar del calor

Hola de nuevo.

Creo que después de tantas entradas dedicadas al mundo del motociclismo sobra decir que soy un apasionado de las dos ruedas. De hecho, me desplazo habitualmente en moto porque me resulta mucho más práctico que hacerlo en coche.

Hace unos años, el cambio de legislación permitió que los usuarios con carné de conducir de tipo B, el que hay que obtener para llevar un coche, pudieran también subirse a una moto siempre y cuando la cilindrada de ésta no superase los 125 cc y la antigüedad de su permiso fuera de al menos 3 años. Esta circunstancia hizo que el número de motocicletas se multiplicase exponencialmente en los entornos urbanos. En consecuencia, la siniestralidad también ha crecido.